Kecelakaan lalu lintas di simpang tak bersinyal diperkirakan sebesar 0,60 kecelakaan per juta kendaraan. Hal ini menandakan tujuan dalam mewujudkan transportasi yang selamat dan aman di simpang t…
Tingginya arus kendaraan yang melakukan putar balik pada U-Turn di simpang kemudian menuju kampus Universitas Mataram menimbulkan bertambahnya konflik lalu lintas pada simpang tiga tak bersinyal Jl…
Cakranegara Intersection is a signalized intersection consisting of four roads namely Jl. Pejanggik, Jl. Sultan Hasanudin, Jl. AA Gede Ngurah, Jl. Selaparang, with a two-phase traffic light arran…
Ruas Jalan Lingkar Selatan dan ruas Jalan Mataram - BIL sebagai jalan nasional harus dievaluasi untuk dapat dinilai karakteristiknya. Untuk mengevaluasi ruas jalan yang diteliti yaitu ruas Jalan Li…
Di sepanjang ruas jalan Dr.Wahidin banyak terdapat pertokoan yang tidak memiliki lahan parkir yang cukup sehingga banyak kendaraan yang parkir di bahu jalan bahkan di badan jalan. Adanya pejalan ka…
Salah satu usaha manajemen lalu lintas yang bertujuan meminimalkan permasalahan lalu lintas yaitu dengan pembuatan median dengan fasilitas u-turn. Pada beberapa ruas jalan ditemui kondisi dimana te…
Fasilitas pejalan kaki ditempatkan di sepanjang jalan atau pada kawasan yang mengakibatkan pertumbuhan pejalan kaki dan diikuti oleh peningkatan arus lalu lintas serta memenuhi syarat atau ketentua…
Jalan raya Mataram-Sikur merupakan salah satu segmen jalan arteri yang melewati Desa Keru, Kecamatan Narmada Kabpaten Lombok Barat dan merupakan jalur utama yang menghubungkan kabupaten lombok timu…
Karena pada kendaraan tertentu untuk melakukan gerakan berbalik (U-Turn) tidak bisa dilakukan secara langsung. Hal ini disebabkan kondisi kendaraan yang tidak memiliki radius perputaran yang cukup …
Berdasarkan survey yang dilakukan pada persimpangan Dasan Cermen sistem pengaturan nyala lampu lalu lintas yang diterapkan saat ini masih berupa penetapan durasi nyala lampu merah, kuning, dan hija…